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在过去的几十年中，日本制造几乎是世界标准的代名词。如果您想谈论铸造，汽车制造和机械，那么许多日本工程师为许多日本工程师的眼睛感到自豪。毕竟，丰田，日立和Komatsu建筑机械的名称是许多人学习机械背景的寺庙。
但是，当日本高级记者走进新中国能量车的米彭汽车的车间时，过去代表“工匠精神”的标准突然变得很及时。他在车间看到了一台机器，然后打开时，它发出了低的“ dong”声音，然后抛出了整个框架。
没错，不是十二个螺丝或道路 - 有部分部门的一部分，而是直接“按下”整体上的170个部分。它使用12,000吨的模具播机机。这种类型的设备用于不制造飞机的模型或一部分E到底盘，甚至电池都形成。对于用来彻底焊接的日本人，日本人毫无疑问，“在焊缝上进行焊缝，罢工。”据说这项技术称为“ Giga Cast（Super Integrated Die Casting）”。特斯拉首先在世界上尝试了它，但是中国公司的进化速度不仅实现了这项技术，而且直接移至另一个规模。
提供此“机器怪物”的公司是一家从未听过许多日本人的公司。这称为Lijin Technology（LK Group）。这是中国香港的总部。这是一家用于制造模具玩具的小工厂，但如今，它已成为世界上最大的压铸机制造商。日本记者还承认，他可能是第一个进入该公司公司的日本媒体。他看到李金正在商业化16,000吨的死亡设备，还有20,000吨工具被杀也被提升。日本汽车制造商，甚至是世界上最强大的丰田汽车，目前正在达到6,000吨的水平。计划于2027年在上海进行生产的雷克萨斯工厂将在中国推出一台9,000吨重的压铸机。
这意味着日本制造业以其过去的标准和准确性而闻名，也依靠中国设备来满足新一代制造方法。您可以对比是区别。丰田设定了R＆D的目标，将背部的86个部分包括在其中，这似乎已经足够先进了，对吗？但是中国的小港长期以来一直将170个车辆压入另一个车辆，并且仍在进行大规模制造。在日本汽车制造商中，该设备仍然是建造的。在中国方面，设备已出口。
也许只有日本人了解心理差距。日本技术路线将以“没有的新玩家”的“跨境”方式重新定义t原始的“正统圈” - 依靠您来拯救您。正如记者在报告中写道的那样：“应该接受像丰田这样的日本汽车制造商远远落后。”您想说的是LK压铸机只是一个大机械车身吗？否。真正的困难在于霉菌的精度，合金材料的比率，温度管理和压铸节奏，后处理界面对齐，这完全取决于继续适应实际生产的参数的积累。
这就是为什么即使您今天将LK图纸移至另一个国家，您也可能无法做到。它的背后是一百万个试验和错误，这是能够耗尽测试领域的能力。毕竟，这是近年来日本制造业的最头痛。它非常习惯于追逐实验室和精益过程中的0.01mm错误，但这是不可接受的 - 了解“系统概述Outlin”的游戏玩法的重建e“。系统包装的这种能力”正是中国过去所做的最缺乏的，但是现在它正在快速填充和领先。因此，它不是“陷入了每条曲线”，是其他人改变了赛道，有了新的规则，他的跑步速度比您更快。无捐赠的跌倒。
“日本刚刚比中国早已完成工业化，并且在取得了成功之后，它很快就表现出了更多的感觉，握住自己，用手指指着他人，例如贵族和傲慢。从世界世界的长期历史中，日本的长期历史，日本并不是一个重要的角色。在这个狭窄的岛上，人们在这个狭窄的岛屿上的生活很艰难。
“现在，年轻人真的使用了很多中国生产的产品，许多人认识到中国的实力。尽管许多老年人由于新干酪技术的泄漏而对中国产生负面印象，但过去并没有任何感觉。至于我，日本终于看到了当今通货膨胀的迹象。确定未来的方向。 “
“也许是这样的历史 - 因为工业革命，全球工业和技术的中心一直在不断发展：从英国到美国，然后在德国，日本，最终是中国。在移动技术和制造力量的过程中，总会有一个巨大的技术流动，自然而然地包括各种故事，包括中国的最终技术分析，以及从开始到工业化的最终技术分析，但基于莫名其妙的发展。推荐的日语应用程序：日本闪存卡