手机镜头正在“燃烧”，但人眼很安全？ LiDar保

[ZOL Zhongguancun在线原创技术分析]一旦智能驾驶技术的快速开发，LiDAR作为其主要传感器之一，为汽车提供了丰富而准确的环境信息，具有出色的三维功能，可重新审查环境，从而极好地提高智能驱动系统的安全性和可靠性。但是，最近关于燃烧汽车的手机摄像机甚至对人眼造成损害的可能性引起了广泛关注和公众关注的谣言。 LIDAR真的很强吗？我们的健康危险吗？ LIDAR BURNS电话相机：偶然还是不可避免？燃烧手机相机的激光雷达事件不是基础。据媒体报道，最近，当一些MGA用户使用iPhone 16 Promax拍摄沃尔沃EX90时，汽车自己的光束对手机的CMOS图像传感器造成了永久性不可逆转的损害。该事件引发了有关LiDAR安全性的疑问。从技术PRInciple，激光雷达通过释放短plse激光器并测量激光光被释放以从目标反射出来的时间来计算距离。两种常用的905纳米和1550纳米的波长对人眼安全性具有不同的影响。由于905纳米盖的长度接近可见光的光，因此在进入人眼时很容易专注于视网膜。因此，在设计过程中应严格控制激光强度。 1550-纳米激光激光利用其长度。当大多数障碍物插入眼睛时，它们都会被角膜和镜头吸收，因此它们对人的眼睛相对安全。但是，这种高功率的输出可能是对CMOS传感器的潜在威胁，而无需进行自然保护措施。手机或相机相机的CMOS传感器在人眼中基本不同。人眼是在角膜，镜头和内水中用水结构的。这些生理特征IC可以在一定程度上吸收和传播激光能量，并减少视网膜中高能量激光的损害。 CMOS传感器没有天然的保护层，该保护层主要由半导体材料组成，并且对光子能量比人眼更敏感。当直接对传感器感到厌恶时，局部能量将在很短的时间内迅速积累，这可能是ATPIKSELS未能使热量或电路短路失败，从而导致图像中明显的倦怠标记或完全损坏的线路。此外，手机或相机和安装的车辆之间的相对位置，射击角度以及距离是影响传感器损坏的重要因素。当手机和盖子之间的距离接近并且射击角面向激光插座时，传感器收到的激光能量非常集中，受伤的风险大大增加了。 LiDAR对人眼安全吗？虽然是LIDAR事件燃烧手机摄像机对LiDAR安全性的疑问增加了公众的怀疑，人们对人眼的潜在伤害有所不同。从国际标准的角度来看，激光的风险水平分为四个Kategory：Class1激光器是无害的，Class4激光器是高风险，Class2和3激光分别为低和中等风险。车辆激光雷达是一种class1激光产品，辐射强度和强度低于损害人眼的阈值。因此，在正常使用条件下，车辆激光雷达不会威胁人类的眼睛。从技术原理来看，LiDAR严格控制设计过程中单个脉冲的能量，并使用高速扫描技术来确保长时间不将激光束调节到相同的位置，从而为人体提供安全的保护。即使在最严格的测试情况下，进入人眼的激光束的效率也只有1％，并且它吸收了眼球中的大量水。到达视网膜的能量通常仅占人类伤害阈值的20％。此外，由于其对人类生存的好处，1550nm激光雷达可能会采用更高的传输功率来实现更长的检测距离和提高勘探精度。由于905纳米盖的长度接近可见光的光，因此在进入人眼时很容易专注于视网膜。因此，在设计过程中应严格控制激光强度。如何确保LiDAR安全？尽管LiDAR被设计为严格按照国际安全标准进行控制，但仍需要一些步骤来确保其安全性。对于激光雷达制造商而言，必须严格地将Class1安全标准固定在SUNDIN上，以确保LIDAR的强度和辐射强度低于对人眼造成损害的阈值。同时，LIDAR的测试和验证必须是加强以确保它可以在不同使用情况下满足安全要求。对于手机和相机制造商，他们可以使用特殊涂料并改善镜头结构，从而提高对高能激光器的阻力。当前，一些高端手机开始使用抗反射涂层或外部镜头设计过滤器，这些滤镜可以在一定程度上传播激光能量并在直接感测时降低风险。对于消费者而言，当射击配备LIDAR的车辆射击车辆时，请避免将镜头引导到屋顶或前面的LiDar Deviceon，尤其是在不使用远摄功能或增强的情况下。如果需要特写射击，建议使用专业照片并添加红外线过滤器，以降低直接激光接触传感器的风险。同时，您应该注意相关的警告信号，以避免在Lidar工作时接近车辆。盖作为智能驾驶技术的主要传感器之一，AR结论一直是公众注意力的重点。尽管根据当前的国际标准和科学原则，燃烧手机摄像机的激增事件增加了公众对激光雷达安全性的怀疑，但在正常使用条件下，LIDAR对人眼很安全。